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埋刮板輸送機啟動的現狀

作者:潤科環?!“l布時間:2016-07-26
內容摘要:由于綜采工作面埋刮板輸送機是和采煤機與液壓支架配套使用的,采煤機在埋刮板輸送機上行走,支架推動埋刮板輸送機中部槽移動。

埋刮板輸送機啟動的現狀
  由于綜采工作面埋刮板輸送機是和采煤機與液壓支架配套使用的,采煤機在埋刮板輸送機上行走,支架推動埋刮板輸送機中部槽移動,工作中會出現煤壁片幫、刮板鏈卡死、埋刮板輸送機上煤量過大等惡劣工況,常導致其頻繁過載和意外停機;由于鏈輪傳動的多邊形效應、鏈道的起伏和水平彎曲,埋刮板輸送機運行中會產生嚴重的沖擊和刮卡。傳統的驅動方式是采用限矩型液力偶合器或雙速電動機,其中限矩型液力偶合器由于尺寸和傳遞能力的限制,只能用在小功率埋刮板輸送機上。目前埋刮板輸送機雙速電動機驅動系統在我國應用較多,主要適用功率700kW以下,啟動過程分為二級進行,即先低速啟動再切換到高速。隨著驅動電動機功率加大,傳統驅動方式己不能適應埋刮板輸送機的驅動及運行要求,存在以下突出問題。
  1)難啟動。由于埋刮板輸送機停車的隨機性和負載的巨大波動性以及生產系統其他設備的原因,常導致輸送機意外停機,經常需要在重載下重啟埋刮板輸送機,啟動困難的情況經常出現。
  2)機械沖擊。一般電動機滿載啟動時間為4~6s,啟動加速度可達0.2一0.3m/s2。埋刮板輸送機的傳動系統盡管有   的預緊力,停機時,(在聯軸節、齒輪、花鍵、鏈輪與鏈條、每對鏈環間存在各種間隙)傳動系統為松馳狀態,各個環節都有   的間隙,且鏈條為彈性體。電動機啟動瞬間,在克服間隙和鏈條拉伸的過程中,對整個傳動系統造成機械沖擊,幾乎所有的傳動元件在這個過程中都要受到沖擊應力。雙速電動機驅動時,由低速切換到高速也會產生機械沖擊。
  3)大電流對電網的沖擊。帶載啟動時,電動機啟動電流達到6~8倍的額定電流(有時甚至   大),導致電網電壓下降,影響埋刮板輸送機的啟動性能,同時影響電網上其他設備的正常運行,引起其他設備欠壓保護,造成誤動作。埋刮板輸送機的頻繁啟動,會使電動機繞組發熱,從而加速絕緣老化,影響電動機壽命。
  4)多機驅動功率不均衡。由于電動機額定參數差異及鏈條節距變化、輸送機上負載分布變動及鏈條張力變化(引起節距變化),存在嚴重的電動機功率不平衡問題,不能充分發揮配置功率的作用。井下測試結果表明,機頭機尾兩傳動部電動機的輸出功率呈交替變化,埋刮板輸送機總輸入功率遠低于配置功率,但對單臺電動機而言,又存在短時頻繁超載現象。對于超重型埋刮板輸送機,負載不均勻問題會   加突出。
  5)過載沖擊。由于鏈傳動的多邊形效應、鏈道的縱向起伏和水平彎曲,埋刮板輸送機運行中的刮卡、沖擊現象非常嚴重和頻繁,極易導致傳動元件如鏈條、齒輪等過載斷裂,嚴重時導致電動機悶車,燒毀電動機。

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